Odata cu incalzirea vremii, folosim tot mai des sistemul de cllmatizare din masina, insa o unitate disfunctionaia poate afecta sanatatea, asa ca Intretinerea sistematica este foarte importanta.

  Multi soferi s-au confruntat cu problema mirosu-lui neplacut din habitaclu dupa ce au pornit sis­temul de climatizare dupa o pauza mai lunga. Motivul este condensul format in sistem pe  timpul iernii, care devine un adevarat focar de infectii din cauza bacteriilor ce se dezvolta in el. Pe langa mirosurile neplacute, agentii patogeni pot periclita si sanatatea pasagerilor.

   Pentru a evita acest pericol, este utila pornirea aerului conditionat o data la doua saptamani chiar si in perioada in care nu este folosit din cauza frigului de afara. Aceasta metoda insa nu poate inlocui curatarea anuala.

    Primul pas este verificarea si, daca este necesar, schimbarea filtrului de polen. Cel mai bun dintre instrumentele de curatare comercializate este spray-ul cu gaz.

    Pe langa sistemul de climatizare pornit la intensitate maxima, trebuie pusa in functiune si circularea interioara a aerului.

   Spray-ul se pune in cabina (ideal este in fata scaunului pasagerului) si se activeaza duza, dupa care se inchide rapid masina pentru ca flaconul sa se goleasca singur, umpland cabina. Se lasa timp de 10 minute ca gazul fumigant sa patrunda in sistem, dupa care se aeriseste indelung cabina.

Cealalta metoda de curatare este prin spuma - jumatate din aceasta trebuie pulverizata in spatele filtrului de polen, iar cantitatea ramasa in conductele de aeri-sire. Dupa un timp de expunere de 20 minute, aerisiti bine masina si, dupa pornirea motorului, dati drumul sistemului de climatizare pana ce toata spuma se evapora.

Marele dezavantaj al acestei metode eficiente este ca spuma - devenind fluida - poate deteriora sistemele electronice - precum eel audio.

TK-atarYie-nt i

A apela la firme specializate  in curatarea sistemelor de climatizare inseamna cheltuieli ridicate, insa si eficienta lor este crescuta fata de alte metode.

Una dintre metode este purificarea cu ozon, care - fiind un dezinfectant de 6.000 de ori mai eficient decat clorul - ofera protectie eficienta impotriva virusurilor, bacteriilor si nu lasa substante nocive  in masina.

Metoda cu ultrasunete este o alta solutie buna, in cursul careia se trece garantat prin intregul sistem, realizand un stratsubtire la suprafata - prin care se ingreuneaza suprainfectia agentilor patogeni.

A treia solutie este curatarea directa: datorita presiu-nii mari, agentul ajunge garantat in orice punct al sis­temului si opreste contaminarile.

Telef   info produse : 0722 499 022

** sursa : Revista  Stil

**  sursa  :--